HOT ! エクシーガ全車種OK　2.5i Spec B ビルシュタイン用 スプリング・バネ

・ご覧いただき誠にありがとうございます。・・『スバル　エクシーガ全車種OK　2.5i Spec B ビルシュタイン BILSTEIN用 サスペンション (コイルスプリング・バネ)』の出品です。・・・★YAM　Spec B 以外にもエクシーガは全部サスペンションは取り付け可能です(YA4, YA5, YA9, YAM)。★極上！走行28,000km保管品★新品価格：　9,880×2＋9,690×2＝39,140円★スプリングは10万km走ってもほとんどヘタらないので問題ありません。・・◆用途◆①新たに純正ビルシュタインを導入される方の出費減②新たに阿部商会B6ビルシュタインショックを導入される方のスプリングに③YA4, 5, 9, にお乗りで、少しだけスプリングでスポーティーにしたい方に※本商品はノーマル比10mmダウンで固さはノーマルより固くなりますが、数値が非公表なのでわかりません。　STiのスプリングをノーマルに組む方も多いですが、STiはノーマル比15mmダウンで固さは本商品より少し固いと思います。※ノーマルショックに20mm以上ダウンのサスは固くてショックの減衰力が弱いのでけっこう跳ねると思います。　阿部商会のB6ビルシュタインは基本的に純正ビルシュタインと同じで味付けだけが少し違うだけで、部品はドイツ製です。個人的にはB6の方が速くて乗り心地も良く気に入ってます。しかもヤ◯オ◯だと純正の半額です。・・★私はもともとSpec Bに乗っていますが、走行距離が多くなってきたので(7万キロ)、ショックを阿部商会のビルシュタインに変更し(純正の半額)、スプリングは本商品と同じもともと付いていたスプリングを再利用してコストカットしました。STiとあまり変わらないので何の問題もありません。・・エクシーガ用の純正ビルシュタインショックや、阿部商会ビルシュタインショックも複数出品した経験からご質問お応えできることも多いとあるかと思います。・・安心のメルカリ便で発送いたします。ご検討宜しくお願いいたします。・。ワゴンR　スティングレー　MH23S ダウンサススプリング　RSR。エアサスコントロー ASR681Ⅱ。JA11 モンローショック。ダッジ チャレンジャー アイバッハ ダウンサス　E10-27-004-01-22。オデッセイ RB1 RB2 RB3 RB4 ARROWZ アローズ 車高調。シルビア 社外ナックル 最終値下げ。30アルファード ヴェルファイア キャンバーアダプター。HKS車高調 ラルグス bB ncp31。トヨタ ハイエース 200系 4WD 純正ショックアブソーバー。ジムニー シエラ JB74 純正 新車外し サスペンション スプリング ショック。ミツルパワー326Power ヘルパースプリング　ID63 H60。トヨタ bB NCP30 イスト ファンカーゴ キャンバープレート 6度。RX-7 FD3S V型type-RS 純正サスペンション ビルシュタイン。ID62直巻スプリング4本+ヘルパースプリングセット 10k 8k 1kヘルパー。ZOOMダウンサス JB23